美国汽车业爆发史无前例大罢工

来源：淘生活问答时间：2023-09-15 16:22

原标题：美国汽车业爆发史无前例大罢工

当地时间9月15日，美国汽车工人联合会与福特汽车、通用汽车及泰兰蒂斯这三家汽车公司就新合同协商未果，美国汽车行业爆发有史以来最大规模罢工。

直到美国汽车工人联合会与三大汽车公司协商对话截止日期的最后一刻，也就是当地时间9月14日晚间12点，他们就工人新合同的优先事项仍未能达成一致意见。

此次罢工规模史无前例，由美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩（Shawn Fain）协调。费恩表示他将组织一系列小规模但有针对性的“起立罢工”，关闭全美个别汽车工厂。工人联合会称此次罢工为“起立罢工”，与1936至1937年间通用弗林特工厂“静坐罢工”遥相呼应。据悉，“静坐罢工”不仅奠定了美国汽车工人联合会的历史地位，也是美国工人运动的历史性时刻。

此次罢工中，美国汽车工人联合会提供8.25亿美元（约合人民币59亿元）罢工基金，每周可补贴罢工员工500美元（约合人民币3583元），一共可维持三个月之久的罢工。罢工规模将逐步扩大，而非15万名工人直接一起罢工，这样工人联合会可维持罢工的时间更久。

工人联合会罢工的主要需求如下：涨薪40%；取消分级工资制：有些工人薪资低于其他工人；恢复早期合同的让步条款，如退休员工的医疗福利等；延长带薪假；给予受工厂倒闭影响的工人更多权利。

在争取自身需求时，工人们提及了之前的让步条款以及三大汽车公司的巨额利润。据悉，从2013年到2022年间，汽车公司的效益增加了92%，达2500亿美元（约合人民币1.8万亿元）。同一时期，公司主管们的薪资增长了40%，股东们得到了660亿美元（约合人民币4800亿元）的股票股息或股票回购。目前，在向电动汽车转型的过程中，汽车行业还将获得更多的政府经济激励。

尽管汽车行业的财务业绩优异，但工人的时薪自2008年以来已经降低了19.3%，还要考虑到通货膨胀的影响。

据外媒报道，当地时间9月14日，拜登团队正在考虑向汽车公司提供小型供应公司的紧急援助，美国总统拜登也就协商进展与费恩对话。

星期四晚间，就在罢工开始的两个小时前，费恩在直播时说道：“今晚，美国将面临有史以来第一次同时针对三大车企的罢工。这是我们的决定性时刻。”

他指出，三家工厂将于午夜开始罢工，其中包括位于密苏里州温茨维尔的通用汽车工厂、位于俄亥俄州托莱多的泰兰蒂斯工厂以及位于密歇根州韦恩的福特装配厂。

此次罢工人数高达12700名，将严重影响底特律三巨头中一些最赚钱的汽车生产项目。

费恩表示，当天晚间的罢工开始后，他将加入韦恩工厂的行动，并且不排除将罢工范围扩大到最初的三个目标之外。“如果需要全员行动，我们也能做到。”

福特汽车在一份声明中表示，美国汽车工人联合会的最新提议将使其在美国的劳动力成本增加一倍。该公司表示，罢工可能意味着今年美国汽车工人联合会的利润分红将“大幅减少”。通用汽车和泰兰蒂斯拒绝在罢工截止日期之前发表评论。

星期四晚间，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在接受外媒采访时指责工人联合会，称如果他们满足工会的工资要求，“我们公司就无法可持续发展”。9月14日，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在致员工的一封信中提及谈判状况以及公司向工人联合会提出的最新提议，“请记住：我们在2019年发生了一次罢工，但没有人获胜”。

目前，新合同之争已得到民众和美国劳工运动的大力支持。以卡车司机为代表的司机承诺不会破坏罢工，并将在罢工期间停止汽车制造商的车辆交付。一些工会、环保、种族和社会正义团体已公开宣布支持美国汽车工人联合会争取新合同。

（编辑：成成）